電梯尼龍輪用的是澆注尼龍，也稱(chēng)MC尼龍。由于體積比較大，不便于用注塑工藝，會(huì)產(chǎn)生很多質(zhì)量缺陷。它的工藝使用尼龍單體澆注，在澆注過(guò)程中發(fā)生聚合反應(yīng)，終成型。然后再經(jīng)過(guò)車(chē)床加工外形尺寸。

　　MC尼龍不僅可以減少摩擦，磨損，堵塞和噪音與金屬相比，但也永遠(yuǎn)需要潤(rùn)滑。幾乎牢不可破，超高分子量聚乙烯，特別是制定佳的滑動(dòng)特性和耐磨損和耐磨損。這意味著它非常適合機(jī)械傳動(dòng)支持產(chǎn)品和促進(jìn)流動(dòng)。

　　結(jié)合尼龍輪產(chǎn)品的上述特點(diǎn)，尼龍輪產(chǎn)品在打磨、拋光領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。按材質(zhì)分，可用于不銹鋼、鋁合金、銅、鈦合金、鑄鐵、碳鋼等多種金屬的表面處理。

　　疊合輪和卷緊輪相比，應(yīng)用也有較大差異。九筋有洞電梯尼龍輪與卷緊輪相比，疊合輪切削力更強(qiáng)且經(jīng)濟(jì)，安裝方便，但線紋偏粗、光澤度和壽命不及卷緊輪。主要用于對(duì)表面有一定要求但要求不是非常高的打磨砂光用途。卷緊輪線紋更細(xì)、更光亮且壽命更好、主要用于去毛刺及精細(xì)表面處理。卷緊輪使用需配合法蘭安裝與設(shè)備上，因此，對(duì)設(shè)備有一定的要求。

　　MC 尼龍又稱(chēng)澆鑄尼龍，它是在常壓下，將熔融的原料己內(nèi)酰胺單體C6H11NO用堿性的物質(zhì)作催化劑，與活化劑等助劑一起制成待聚單體，直接注入預(yù)熱到一定溫度的模具中，使物料在模具內(nèi)很快地進(jìn)行聚合反應(yīng)，凝結(jié)成堅(jiān)韌的固體胚件，再經(jīng)過(guò)有關(guān)工藝處理，得到預(yù)定的制品。

　　其摩擦系數(shù)比鋼低8.8倍，比銅低8.3倍，而比重僅為銅的七分之一。MC尼龍可直接取代原銅不銹鋼、鋁合金等金屬制品。多年來(lái)生產(chǎn)的MC尼龍滑輪、滑塊、齒輪、蝸輪、托輪、支承輪、走輪、水泵葉輪、軸套、軸瓦、柱銷(xiāo)、活塞閥體、擋膠板、皮帶輪、轉(zhuǎn)動(dòng)輪、棒材、管材、板材等，不僅較好地取代了相應(yīng)的金屬品，而且使用戶(hù)降低了成本，延長(zhǎng)了整機(jī)及零件的使用壽命，經(jīng)濟(jì)效益有顯著提高。

　　MC尼龍輪在機(jī)械方面作為減振耐磨材料代替有色金屬及合金鋼，一個(gè)400公斤尼龍制品，它的實(shí)際體積相當(dāng)于2.7噸鋼或3噸青銅，采用MC尼龍零部件，不僅提高了機(jī)械效率，減少保養(yǎng)，而且一般使用壽命可提高4-5倍。