鳳尾的導向尼龍輪安裝后，轉動越靈活，四驅車的前進阻力就越小，車速也越快。為減少導向輪的轉動阻力，可在每個導向輪、軸之間加注適量的潤滑，當四驅車以高速進入彎道時，會產(chǎn)生很大的離心力，并通過前、中、后緩沖器和導向輪，作用在軌道壁上。

 為達到維修工作治標治本的效果，對導向輪的固定方式進行了改造，采用導向輪與導向輪軸之間花鍵固定裝配設計，導向輪與導向輪之間采用花鍵連接，導向輪軸與導向輪滑塊之間通過銅套實現(xiàn)滑動摩擦轉動。如此升級改造后，使得導向輪與導向輪軸固定，更加牢固、安全可靠而且是傳動更加平穩(wěn)。

按著花鍵連接固定方式改造后，對導向輪的使用情況進行了詳細跟蹤，發(fā)現(xiàn)其較原來有以下優(yōu)勢：

1）結構設計更為合理?；ㄦI連接固定，減少導向輪銅套的工作壓力，有效地減少了導向輪軸斷裂故障頻發(fā)的現(xiàn)象。由于機械動作傳動性，也間接延長了電鏟導向輪和導向輪軸的使用壽命，更是延長了履帶鏈的使用壽命，以及側機架和底架梁的使用壽命，從而有效地減少了電鏟設備的維修成本費用。

2）減少了故障維修次數(shù)。導向輪銅套及軸孔磨損程度降低，有效控制了導向輪軸斷故障的頻發(fā)，導向輪故障和更換次數(shù)將明顯減少，大幅度減輕和減少了工作人員的勞動強度和工作量，降低了維修工作的重復性，所做改造工作更有意義。

3）縮短了電鏟設備故障停機時間。因導向輪固定方式的改進，提高了履帶板、履帶銷子、側機架、底架梁等一系列相關配件的使用壽命，也就間接減少了因相關備件故障造成的設備的不必要的故障停機，從而使電鏟設備的可用率和出動率實現(xiàn)了有效的提高。

4）提高了現(xiàn)場作業(yè)的安全性。電梯尼龍輪裝配設計改進后，固定方式更為牢靠，相關配件磨損減少、使用壽命提高，有效地改善現(xiàn)場電鏟設備作業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，大大增加了“煤礦生產(chǎn)安全無事故、設備安全可靠無傷亡”這一目標的可實現(xiàn)性