曳引輪是曳引機(jī)上的繩輪，是電梯傳遞曳引動(dòng)力的裝置，利用曳引鋼絲繩與曳引輪緣上繩槽的摩擦力傳遞動(dòng)力，裝在減速器中的蝸輪軸上。如是無(wú)齒輪曳引機(jī)，裝在制動(dòng)器的旁側(cè)，與電動(dòng)機(jī)軸、制動(dòng)器軸在同一軸線(xiàn)上。

　　導(dǎo)向輪是用于調(diào)整曳引鋼絲繩在曳引輪上的包角和轎廂與對(duì)重的相對(duì)位置而設(shè)置的滑輪。反繩輪是為了改變曳引系統(tǒng)的曳引比，減小鋼絲繩牽引力而設(shè)置的滑輪。反繩輪上應(yīng)設(shè)置一種防護(hù)裝置以避免曳引繩松弛時(shí)脫槽以及繩與繩槽之間進(jìn)入雜物。 

　　電梯尼龍輪是一種新型的方向引導(dǎo)，他是在傳統(tǒng)導(dǎo)向輪設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行完善的，電梯尼龍導(dǎo)向輪彌補(bǔ)了原有導(dǎo)向輪產(chǎn)品的不足，那么你知道電梯尼龍導(dǎo)向輪的結(jié)構(gòu)性能您都知道多少呢？

　　電梯尼龍導(dǎo)向輪通常情況下是安裝于推拉門(mén)門(mén)扇與推拉門(mén)上軌道之間的推拉門(mén)導(dǎo)向輪裝置，三個(gè)尺寸大小相同的導(dǎo)向輪，其中兩個(gè)導(dǎo)向輪分別通過(guò)一輪軸鉚接固定于左右支架板一端兩側(cè)，而另外一個(gè)導(dǎo)向輪通過(guò)輪軸鉚接固定于左右擺桿一端，并與另兩個(gè)導(dǎo)向輪相互配合；左右擺桿另一端設(shè)有一拉簧固定銷(xiāo)，其通過(guò)一拉簧與連接固定于左右支架板上的另一拉簧固定銷(xiāo)相連接。