尼龍制品具有良好的綜合性能，包括力學(xué)性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學(xué)藥品性和自潤滑性，且摩擦系數(shù)低，有阻燃性，易于加工，適于用玻璃纖維和其它填料填充增強(qiáng)改性，提高性能和擴(kuò)大應(yīng)用范圍,其次其過載保護(hù)功能，當(dāng)扭矩過大，尼龍輪本身損壞，動力傳動中斷從而保護(hù)下級裝置或人生安全，減少損失。

由于尼龍具有質(zhì)輕、優(yōu)良的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性及較好的耐腐蝕性，因此廣泛應(yīng)用于代替銅等金屬在機(jī)械、化工、儀表、汽車等工業(yè)中制造軸承、齒輪、泵葉及其他零件。聚酰胺熔融紡成絲后有很高的強(qiáng)度，主要做合成纖維并可作為醫(yī)用縫線

它是真正意義上的自潤滑尼龍，在澆鑄過程中形成了液體潤滑系統(tǒng)，使得油尼龍軸承使用壽命明顯提高，達(dá)到普通尼龍6軸承壽命的6倍和磷青銅軸承壽命的25倍！油尼龍內(nèi)含的潤滑劑不會流失、吸附和耗盡，也不需要重新添加。潤滑劑在油尼龍地拓寬了尼龍的使用范圍，特別是對一些不能潤滑的部件。

如今應(yīng)用到的設(shè)備機(jī)構(gòu)中，新型的尼龍齒輪，涉及傳動部件技術(shù)領(lǐng)域，由玻璃纖維尼龍制成，具有整體結(jié)構(gòu)，如今新型起動機(jī)星形減速機(jī)構(gòu)中，其中的尼龍齒輪具有生產(chǎn)效率高，能完全滿足齒輪力的要求啟動減速機(jī)構(gòu)，成本性能得到了明顯改善，如今新型采用齒輪箱，固定護(hù)罩和電機(jī)外殼的一體化結(jié)構(gòu)。

由于三者均采用尼龍材料制成，安裝極為方便，節(jié)省安裝空間，整體重量為它大大減少成本，其齒輪通過出風(fēng)口安裝在箱體內(nèi)，使集成齒輪箱和電機(jī)殼體，具有更好的通風(fēng)和散熱性能，由于不同類型的尼龍齒輪，其注塑工藝和注塑機(jī)是不同的，齒輪注塑成型的過程需要高精度和可重復(fù)性，其材料也必須具有足夠的干燥度，其熔化溫度必須精確且可重復(fù)性地控制，并且必須精確控制注塑壓力，還必須考慮注塑裝置的配合以及注塑過程的控制。

現(xiàn)在應(yīng)用到的齒輪箱，如今應(yīng)用到的尼龍齒輪箱用于坡口機(jī)，其包括在主軸線的尼龍材料套，該尼龍材料殼體的主體，被連接固定連接有尼龍材料外殼，尼龍材料主體殼體包括本體后，殼體在后殼的主體的外端，與固定前殼體的尼龍材料連接，其主軸覆蓋有整體地連接到前殼體的主體上的固定蓋。

如今新型的尼龍齒輪，取代了金屬與尼龍材料的成本降低，并且組被連接到電機(jī)，其可以有效地降低的電流的量，降低電耗，以及連接多個齒輪組中的齒輪組，使傳動更穩(wěn)定并且傳動效率更高，承載更高的負(fù)載并延長電機(jī)的使用壽命，目前屬于精密尼龍齒輪模塑的領(lǐng)域，通過該方法調(diào)節(jié)齒輪齒在模具中，提高了工件的合格率。