活動(dòng)尼龍輪也就人們常說(shuō)的萬(wàn)向腳輪，它的構(gòu)造容許電腦管家度轉(zhuǎn)動(dòng);固定不動(dòng)尼龍輪沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)造，不可以旋轉(zhuǎn)。一般是二種萬(wàn)向輪通常全是配搭用的，例如手推車的構(gòu)造是前面2個(gè)固定不動(dòng)輪，后面挨近督促護(hù)欄的是2個(gè)活動(dòng)萬(wàn)向腳輪。

怎樣決策尼龍輪輪徑尺寸呢?一般尼龍輪直徑愈大愈比較容易督促，荷重工作能力也愈大一起也較能維護(hù)路面沒(méi)受毀壞，輪徑尺寸的挑選更先應(yīng)考慮到承重的凈重和荷重下搬運(yùn)車的啟動(dòng)推力來(lái)決策。

以便可以測(cè)算出多種各樣尼龍輪的載重量工作能力，必需了解輸送設(shè)備重量、較大荷重和常用單輪和尼龍輪的總數(shù)。算單頭一尼龍輪的負(fù)載時(shí)要給與的商業(yè)保險(xiǎn)指數(shù)，在路面較為整平時(shí)，單頭一尼龍輪負(fù)載=(機(jī)器設(shè)備總重量÷所裝萬(wàn)向輪總數(shù))×1.3(商業(yè)保險(xiǎn)指數(shù));要是路面不整平，則化算法為，單頭一尼龍輪負(fù)載=機(jī)器設(shè)備總重量÷3，由于無(wú)論哪樣非整平路面，一直較幾乎沒(méi)有3個(gè)車輪子一起支撐點(diǎn)機(jī)器設(shè)備，這類化算法相當(dāng)于升高了商業(yè)保險(xiǎn)指數(shù)，更為靠譜，免去載重不夠，造成尼龍輪使用**大大減少或造成事故。